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【济南时报】济南93号汽油每升猛跌3毛多

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2013.4.25 星期四        济南时报

 □本报记者 刘彪
24日下午,国家发展和改革委员会宣布,自25日零时起国内汽柴油最高零售价每吨分别下调395元和
    400元。我国成品油定价新机制运行后首次
    调价正式兑现,并创出近9个月来最大降幅。
汽油价格结束“8元时代”
    4月25日0:10左右,记者在济南无影山中路上的一家中石化加油站看到,成品油零售价格已作调整:93号汽油售价为7.14元/升,较调价前的7.46元/升下降了0.32元/升;97号汽油售价为7.66元/升,较之前的8元/升下调了0.34元/升;0号柴油售价为6.96元/升,较调价之前的7.31元/升下降了0.35元/升。
    在青莱高速、青临高速、滨德高速上拥有多家中石油加油站且总部在济南的山东路联石油油气销售公司相关人士向记者证实,他们也执行上述价格,另外,车主如果使用自助加油,可在上述价格基础上再便宜0.05元/升。这意味着济南常用汽油价格结束“8元时代”,柴油进入“6元时代”。
    上次国内油价调整发生在3月27日,成品油定价新机制随之出台。新机制调整了挂靠油种,调价周期从22个工作日缩短至10个工作日,且调价门槛从油价波动4%修改为每吨50元。4月10日本是新机制运行后首个调价日,因未满足调价红线,汽柴油价格未作调整。到4月24日,第二轮调价时间窗口开启。由于新一轮计价周期内,国际油价大幅跳水,调价窗口顺利开启。
    据了解,2012年6月和7月份,在国际原油价格暴跌影响下,国内成品油价曾连续两个月下调,且幅度均超400元/吨,不过此后国内油价虽然历经“三涨两跌”,但调整幅度均在300元/吨左右。因此,本次接近400元/吨的下调幅度创下去年8月份以来最大降幅。
航空燃油附加费有望降低
    国内油价降幅较大,快递、物流等用油大户用油成本明显降低,后期物流货运价格有望随之调整。5月初国内航空燃油价格将迎来下调,预计下调幅度超过每吨400元,国内航空燃油附加费也有望随之降低。
    中宇资讯分析师张永浩表示,以本次调价柴油价格下调400元/吨计算,将利好企业减少2.34%的运输成本,进而减少1.64%的物流成本。民生方面,以目前主力载重30吨的货车为例,本次成品油下调将促使单车月度油耗成本降低1225元左右。
    对普通车主而言,正常情况下,如果日行50公里左右,一个月跑1500公里,耗费93号汽油150升左右。此次油价每升下调0.32元后,每月可节省油钱48元。而对于出租车来讲,如果车是烧油的,以单车日跑400公里耗油40升计算,则每月可节省384元左右。此次降价幅度相对来说还是比较大,普通民众能从中获取一定的实惠。此次调价恰逢五一长假降至,直接惠顾到有车一族,在一定程度上将刺激老百姓五一假日出行,特别是自驾游旅行。
    张永浩表示,汽柴油跌幅均值约4.45%,直接拉低CPI值0.0089个百分点。在我国CPI权重中,成品油的直观作用被明显弱化,因此调价对于CPI的直接影响较为有限。
市场预测
国内油价或迎“三连跌”5月上旬有望再度下调
    专家认为,考虑到近期国际油价疲弱的运行态势,预计到5月上旬国内下一轮成品油调价窗口开启时,油价存在再度下调的可能。
    新机制执行以来,国内油价与国际市场之间的联动更加紧密。国际咨询机构莫尼塔原油分析师马韬表示,今年以来,国际油价主要受宏观经济冷暖所左右。目前中东地缘政治风波相对平淡,而全球主要经济体表现并不乐观,预计近期国际油价依然缺乏支撑,面临下行风险。
    中国国际期货高级分析师刘亚琴也表示,全球经济形势依然乍暖还寒,近期美国和中国两大石油消费国公布的经济数据都出现了“倒春寒”现象,经济实际状况并不像此前人们想象的那么乐观,预计国际油价5月份仍难见起色。
    按照“十个工作日”的时间间隔周期测算,下次国内成品油调价窗口可能在5月上旬出现。考虑到国际油价疲弱的态势,预计后期国内油价下调概率大于上调,国内油价可能迎来“三连跌”。 (据新华社电)
新闻分析
油价频繁调整将成为常态
    相比之下,按照旧机制,此次油价下调要推迟至少12个工作日以后,并有可能不调整。原机制规定,成品油调价周期为连续22个工作日;同时,油价调整还必须满足挂靠国际市场油种平均价格波动幅度达到4%的条件。如果在这个周期的最后几天,国际市场油价因某种原因暴涨,整个周期平均价格波动有可能达不到4%的调幅要求,那么,国内汽、柴油价格就不会调整。
    新机制还有效地抑制了国内外市场的投机行为。由于调价周期缩短一半以上,有关部门适当调整了挂靠油种等措施,这就有效增加了国际投机资本操控部分油种期货价格的难度。同时,精确测算价格难度增大,也抑制了国内一些油品经销商囤积成品油赚差价的投机现象,有利于保障供应,减少投机造成的供不应求现象。
    从抑制投机炒作的效果来看,中石化集团一位油品专家表示,新机制执行以来,国内油品市场供需更加平稳,投机炒作行为受到明显抑制。从市场化程度来看,国内外油价联动更加紧密,调价市场化程度明显提高。
    新机制执行后,调价时间点更加明确,但由于挂钩油种未公布,市场对调价具体幅度判断难度加大。这也在一定程度上增加了市场投机操作的难度。
    可以预期的是,今后油价频繁调整将成为常态,非市场因素的影响将大为减少。过去,为了控制物价过快上涨或回避重要节假日等原因,国内油价调整会推迟或减少调价幅度。人们对相关部门的这种“好心”似乎并不领情,屡屡发出“跟涨不跟跌”的质疑。
    “虽然国内尚未公布新定价机制参照的原油品种,但从我国原油进口结构判断,布伦特油价依然是重要的风向标。”广东省油气商会油品部部长姚达明表示,布伦特油价是亚太地区进口原油的重要价格标杆,近期布伦特油价持续大幅下行为国内油价下调创造了条件。 (据新华社电)
最近国内成品油价格调整情况
时间 调整幅度2013年4月25日

汽柴油价格每吨分别下调395元和400元2013年3月27日

汽柴油价格每吨分别下调310元和300元2013年2月25日

汽柴油价格每吨分别上涨300元和290元2012年11月14日

汽柴油价格每吨分别下调310元和300元2012年9月11日

汽柴油价格每吨分别上涨550元和540元2012年8月10日

汽柴油价格每吨分别上调390元和370元2012年7月11日

汽柴油价格每吨分别下调420元和400元2012年6月9日

汽柴油价格每吨分别下调530元和510元