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【半岛都市报】新机制下油价首调93号汽油降三毛二

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 日期:2013-04-25   来源:半岛网-半岛都市报

    新的成品油价格机制运行以来,首次油价调整在明确的市场预期中“如约而至”。4月24日,国家发改委网站公布,国内汽柴油价格自24日24时起每吨分别下调395元、400元,这是今年我国第二次下调国内汽、柴油价格,并创下9个月以来最大下调幅度。岛城93号汽油一升降了三毛二,汽柴油价格全部回到“7元时代”。

    调价93号汽油每升7.14元

    国家发展和改革委员会24日宣布,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别降低395元和400元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.29元和0.34元,调价执行时间为4月24日24时。

    发改委表示,此次成品油价格降价幅度,是根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况,并考虑4月 10日未调价金额合并计算确定的。发改委要求,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,保障成品油市场稳定供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。

    记者从青岛市成品油流通协会获悉,本次调价后,岛城93号汽油从每升 7.46元调到7.14元,下调0.32元;97号汽油从每升8.00元调到7.66元,下调0.34元;0号柴油从每升7.31元调到6.96元,下调0.35元;-10号柴油从每升7.88元降至7.51元,下调0.37元;-20号柴油从每升8.25元调到7.86元,降了0.39元。

    至此,岛城成品油价格全面回归“7元时代”,而0号柴油价格已经“破七”。

    探访精明车主只加30元油

    由于新的调价机制比较明朗,再加上媒体的预测报道,很多车主都已经知道25日凌晨调价的消息,24日晚8时,在南京路上的海城加油站,依然有私家车在加油,但是加50元的比较多,还有位车主给爱车加了30元的油,把加油工逗乐了。

    “现在都知道要调价了,加油也精打细算了。”加油工孙先生说,这两天加油的车辆每天仍有近千辆,但是一般都是加不到100元的油,而平时一般是200元。“我已经等了好几天了,实在撑不住了,只能先加30元的。”开着一辆起亚车的冯先生说。

    在山东路的金盾、中石化等加油站,都出现了类似的现象,而在南京路的民营德雷克加油站,记者乘坐的出租车还没有停稳,工作人员就好心提醒,晚上就下调价格了,明天再来加吧。记者看到,他们这里的93号汽油为7.2元一升 ,接近7.14元的新价格。

    算账出租车月省300多元

    出租车司机于云波师傅每天行驶400公里,按照“百公里9个油”计算,油价降了三四毛钱,一个月能省350元左右,但是于师傅说,虽然加油便宜了,但还是觉得用气划算,车用天然气的价格才4块多。

    私家车主王女士开的是一辆1.6升排量的雪佛兰赛欧轿车,一般年行驶里程18000公里,平均每个月1500公里,百公里平均油耗8升。她给记者算了笔账,93号汽油每升降0.32元后,她每个月能少花38.4元。

    开大货车的司机马先生主要跑潍坊、烟台、淄博等线路,这次油价下调后,他一个月能省1200多元。

    成品油下调对汽车销售行业影响有限。对于关注小排量及中型车的消费者来说,油耗对他们购车心理影响较小,故油价下调不会给汽车销售行业带来太多惊喜。而有专家表示,此次降油价恰逢“五一”长假,直接惠及到有车一族,可以在一定程度上刺激老百姓五一假日出行,特别是自驾游旅行。

    今年国内油价已两度下调,国际油价短期难见起色

    下月油价可能迎“三连降”

    我国成品油定价新机制运行后首次调价正式兑现,并创出近9个月来最大降幅。本次调价实施后,今年国内油价已实现“两连降”。专家认为,短期国际油价难见起色,预计到5月上旬国内下一轮调价时间窗口开启时,油价存在再度下调的可能。

    本次下调幅度在预期之中

    上次国内油价调整发生在3月27日,成品油定价新机制随之出台,新机制调整了挂靠油种,调价周期从22个工作日缩短至10个工作日,且调价门槛从油价波动4%修改为每吨50元。

    4月 10日本是新机制运行后首个调价日,因未满足调价红线,汽柴油价格未作调整。到4月24日,第二轮调价时间窗口开启,而且按照约定在下午5时准时公布价格,由于新一轮计价周期内,国际油价大幅跳水,调价窗口顺利开启。

    从调价幅度来看,此次油价调整创出近9个月以来最大降幅。对此,业内专家并未感到意外。

    “虽然国内尚未公布新定价机制参照的原油品种,但从我国原油进口结构判断,布伦特油价依然是重要的风向标。”青岛市成品油流通协会副秘书长高崇东表示,布伦特油价是亚太地区进口原油的重要价格标杆,近期布伦特油价持续大幅下行为国内油价下调创造了条件。

    新一轮计价周期内,即自4月10日至今,布伦特原油价格跌幅达到5.2%,纽约原油价格跌幅达到5.8%。如果从新机制实施以来算起,即3月27日至今,布伦特原油价格跌幅已达到8.6%,纽约原油价格跌幅达到7.7%。

    按照中宇等石油价格系统监测,截至4月23日,一揽子原油平均价格变化率为-5.95%,对应的国内油价理论下调幅度为每吨400元左右。

    中宇资讯成品油分析师王金涛表示,国际油价累计跌幅较大,加之上一轮调价搁置,因此,本次油价下调幅度虽然较大,却仍在预期之中。

    未来油价可能再度下调

    此次油价调整是新机制运行后首次调价,因此备受各界关注。专家认为,考虑到近期国际油价疲弱的运行态势,预计到5月上旬国内下一轮成品油调价窗口开启时,油价存在再度下调的可能。

    中宇资讯分析师赵永波说,进入4月份以后,国际原油进入震荡下行通道,布伦特原油从110美元上方跌回100美元左右 ,WTI也由97美元迅速回落至90美元下方。一方面,美国能源信息署、国际能源署以及石油输出国组织相继下调全球石油需求增速预估。另一方面,中国首季度GDP数据大幅低于预期,美国消费者信心指数以及美国零售数据均呈回落趋势,欧洲依旧深陷债务危机泥潭,而美国波士顿爆炸案更是雪上加霜,市场避险心态增加,黄金创下三十年来最大跌幅,全球经济面疲软使得市场对于原油需求增加有所忧虑,利空面消息集中,国际原油价格承压大幅回落。

   考虑到近期国际油价疲弱的运行态势,预计到5月 10日国内下一轮成品油调价窗口开启时,油价存在再度下调的可能,国内油价可能迎来“三连跌”。

    本版文/本报记者 娄花 图/本报记者 孙传浩(署名除外)

    记者手记

    旧机制的“好心”新机制的“透明”

    24日下午接近5时,国家发改委网站正式挂出了油价下调的通知。新机制下的首次调价,及时兑现了承诺,而且幅度比较大,既符合市场预期,也预示了以后调价将常态化。

    事实上,油价调整新机制与旧机制相比,最大的改进除了调价的价格参数、时间参数变化较大外,更重要的一点是,调价的流程发生了重大改变,即从以往的满足调价条件“可以调价”,改为“该升就升,该降就降”。机制被人为干涉的可能性明显下降,显示了改革的决心和信心。

    新机制还有效地抑制了国内外市场的投机行为。

    由于调价周期缩短一半以上,有关部门适当调整了挂靠油种等措施,这就有效增加了国际投机资本操控部分油种期货价格的难度。同时,精确测算价格难度增大,也抑制了国内一些油品经销商囤积成品油赚差价的投机现象,有利于保障供应,减少投机造成的供不应求现象。

    可以预期的是,今后油价频繁调整将成为常态,非市场因素的影响将大为减少。

    过去,为了控制物价过快上涨或回避重要节假日等原因,国内油价调整会推迟或减少调价幅度。人们对相关部门的这种“好心”似乎并不领情,屡屡发出“跟涨不跟跌”的质疑。

    成品油定价机制改革的实践表明,面对经济生活中的矛盾和问题,只要顺应民意,问计于民,就一定能找到解决问题的办法。

    延伸

    调价执行时间措辞为何有变

    国家发改委24日宣布下调成品油零售价,4月24日24时起执行,而不是按照此前惯例的次日零时起执行。对此,参加过新机制征求意见的专家分析称,此举是为了更好地贯彻“成品油调价周期为10个工作日”,避免周五调价推迟到周一。

    成品油价格新机制将调价周期由22个工作日缩短至10个工作日,这也使得国内的油价调整更及时频率也更快。如果按照此前的惯例“次日零时起执行”,有可能碰到周五公布调价,但第二天是周六日的情况,“如果按照以前的办法就要推迟两天才能执行”。由于调价频繁,此类问题也会常态化。

    上述专家称,这一措辞的调整意在传递“当天调价,当天执行”的信息,和此前比并无实质性变化。本报综合整理